| Agregat prądotwórczy jednofazowy Honda model EU20i charakteryzują: cicha praca, mała waga w stosunku do generowanej mocy maksymalnej, wysoka jakość prądu wyjściowego (inwerterowa stabilizacja napięcia), możliwość równoległego połączenia dwóch agregatów EU20i w celu podwojenia mocy wyjściowej (autosynchronizacja) oraz tryb pracy ekonomicznej (ECO) inteligentnie zmniejszający zużycie paliwa, w zależności od wielkości obciążenia.
Do dodatkowych zalet oryginalnego japońskiego agregatu należy gniazdo prądu stałego (DC) przeznaczone do ładowania akumulatorów typu samochodowego. Na panelu przednim umieszczone są: lampka kontrolna czujnika oleju, ostrzegawcza przeciążenia, kontrolna zasilania, bezpieczniki obwodów prądu zmiennego, bezpiecznik obwodu prądu stałego, włącznik trybu ECO, gniazda równoległego połączenia dwóch agregatów, zacisk uziemienia. W opcji* dostępne są: licznik motogodzin, kabel do ładowania akumulatorów, kabel do autosynchronizacji, wąż do odprowadzania spalin, pokrowiec ochronny.
|
Przed podłączeniem odbiornika bezwzględnie sprawdź jego prąd rozruchowy!
| EU22i 2,2kW 20,7kg 89dB(A)
- dane techniczne
|
|
Model
|
EU20i 2,2kW 20,7kg 89dB(A) |
|
Moc max.
|
2,2 kW
|
|
Moc nom.
|
1,6 kW
|
|
Gniazda AC
|
2 x 230 V 16A; 1
|
|
Gniazda DC
|
12/8 A |
|
LWA /Stopień ochrony
|
89dB(A) / IP23
|
|
Rodzaj silnika
|
GX200
|
|
Moc max. (norma SAE J1349)
|
6,5 KM
|
|
Rozruch-ręczny/elektryczny
|
ręczny
|
|
Długość (złożone rączki)
|
510 mm
|
|
Szerokość
|
290 mm
|
|
Wysokość (z kółkami)
|
425 mm
|
|
Masa sucha
|
20,8 kg
|
|
Zbiornik paliwa
|
3,6 l
|
|
Czas pracy
|
3,50
|
|
Wyposażenie standardowe
|
Zabezpieczenia magneto-termiczne prądnicy i olejowe silnika. Kontrolki pracy i przeciążenia. Tryb pracy ekonomicznej - Eco Throttle, gniazdo prądu stałego, gniazda do autosynchronizacji.
|
|
Dodatkowe opcje
|
Licznik motogodzin, kabel do ładowania akumulatorów, wąż do odprowadzania spalin, kabel do autosynchronizacji, pokrowiec ochronny dostępny w trzech wersjach kolorystycznych (srebrny, marine, khaki).
|
|
