G-Force jest budowany tzw. metodą One Of tzn. bez form negatywowych. Zastosowane lekkie rdzenie przekładkowe i żywica epoksydowa dają niesamowicie wytrzymałą i jednocześnie bardzo lekką konstrukcję. Gotowy katamaran waży w granicach 8000 kg. Jednostkę można zabudować w dowolny sposób zgodnie z życzeniem klienta. Jako jacht czarterowy z większą ilością kabin lub jako luksusowa wersja prywatna z bogatym wyposażeniem
KONSTRUKCJA
- Konstrukcja kadłuba i pokładu wykonana z kompozytu typu sandwich z rdzeniem z listew Duracore pokrytych laminatem szklano-epoksydowym.
- Kokpit i zabudowa wykonana z kompozytu przekładkowego szklano-epoksydowego z rdzeniem z drewna balsa - Duflex
- Wewnętrzne panele wykonane ze sztywnej pianki i oblaminowane
- Bukszpryt wykonany z kompozytu węglowego formowanego metodą worka próżniowego.
- Miejsca mocowania takielunku do kadłuba i grodzi wzmocnione włóknem węglowym
- Stery i miecze wzmocnione włóknem węglowym
- Całość wykonana wyłącznie z użyciem żywicy epoksydowej.
- Lakierowanie zewnętrzne na wysoki połysk
- Lakierowanie wewnętrzne półmat
- Antyfouling 2 warstwy
Dane techniczne:
|
Długość całkowita |
15.45 m |
|
Szerokość całkowita |
7.90 m |
|
Zanurzenie |
0.5 m |
|
Stosunek szrokości do długości |
14,5:1 |
|
Wysokość w kadłubach |
1.96 m |
|
Wysokość w salonie |
2,00 m |
|
Długość masztu |
19.5 m |
|
Powierzchnia żagli |
Grot 78m2 Fok 50m2 |
|
Ładowność |
2600 kg |
|
Silniki |
2 x 30 hp |
|
Prędkość podróżna |
10 - 16 knots |
|
Prędkość maksymalna |
25+ knots |
|
Zbiornik wody |
500l |
|
Zbiornik paliwa |
200l |