Do tej pory wykorzystywane standardowe naczepy z plandekami , będą te wymagania spełniać tylko w niewystarczającym stopniu . W zależności od rodzaju i wielkości butelek mają po prostu do wykorzystania za mało przestrzeni ładunkowej , przy dodatkowych paletach , dla przyjętej w handlu wysokości sztaplowania palet , nie ma możliwości wykorzystania całej przestrzeni ładunkowej , gdyż masa własna pojazdu jest zbyt duża . W tym przypadku nie ma możliwości zabrania dodatkowego ładunku , bez przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej .
Aktualnie możemy zaoferować do transportu napojów w ruchu lokalnym elastyczne rozwiązanie , konstruktorzy firmy KEMPF opracowali koncepcję pojazdu bazującą na trzech podstawowych modelach :
Naczepa do napojów TYP SPG-A 34/3
z jednym obniżeniem podłogi do transportu 42 europalet z 1-litrowymi i 1,5- litrowymi butelkami PET lub 30 palet do transportu wody z 0,7 litrowymi butelkami szklanymi .
Naczepa do napojów TYP SPG-B 34/3
z dwoma obniżeniami podłogi do transportu 44 europalet z 1-litrowymi i 1,5-litrowymi butelkami PET , lub 30 palet do transportu wody z 0,7 - litrowymi butelkami szklanymi .
Naczepa do napojów TYP SPG-C 34/3
z dwoma obniżeniami podłogi do transportu 44 europalet z 1-litrowymi i 1,5-litrowymi butelkami PET , lub 32 palet do transportu wody z 0,7-litrowymi butelkami szklanymi .
Wymagane specyficzne zastosowania , takie jak , przestrzeń ładunkowa , ładowność , funkcjonalność , bezpieczeństwo naczep i napojów , będzie to wszystko w detalach uwzględnione .
Rezultatem tych opracowań jest odmienna koncepcja pojazdu , tak , że przy transporcie napojów , żadne życzenie nie pozostało nie spełnione .