Szlifierka formatowa do szkła płaskiego

Charakterystyka

• Szlifierka wykonana jest w wersji z trzema tarczami obwodowymi na stronę . Maksymalna szerokość obrabianej tafli wynosi 2600mm. Wysoką wydajność gwarantuje wysoka szybkość pracy przy jednoczesnym zminimalizowaniu czasu ustawiania maszyny dzięki półautomatycznemu systemowi nastawy szerokości i uproszczonej wymianie narzędzia.
• Maszyn wyposażona jest dodatkowo w belkę podtrzymującą szerokie arkusze szkła.
• Wrzeciona tarcz diamentowych (po dwa na stronę) osadzone są na suportach nastawnych z odczytem analogowym wysokości, przesuwu w kierunku obrabianego materiału i kąta natarcia.
• Wrzeciona tarcz polerujących (po jednej na stronę) osadzone są na suportach nastawnych z odczytem analogowym wysokości i kąta natarcia a przesuw w kierunku obrabianego materiału realizowany jest pneumatycznie.
• Wszystkie wrzeciona posiadają wydłużony trzpień osadzenia tarczy co umożliwia zamontowanie większej ilości tarcz do różnych grubości szka.
• Dwa wrzeciona (jedno na stronę) z cylindrycznymi tarczami załamują naroża obrabianych tafli. Wrzeciona osadzone na suporcie krzyżowym podczas operacji szlifowania podążają za taflą co zapewnia regularną i jednolitą obróbkę wszystkich naroży. Wrzeciona mają napęd elektro-pneumatyczny. OPCJA
• Sztywna dwu-belkowa podstawa wspiera stałe i ruchome poprzeczne prowadnice. .Ruchomy suport porusza się na hartowanych kulkowych prowadnicach co redukuje do minimum zużycie współpracujących elementów. Napęd przenoszony jest przy pomocy śrub napędzanych przekładniami z regulowaną prędkością z elektronicznym odczytem nastawionej szerokości.
• Szkło jest transportowane na 4 pasach ze stalowymi rdzeniami pokrytych specjalnym materiałem zwiększającym jego żywotność i przyczepność. Jednakowy nacisk na całą taflę wywierany jest na taflę poprzez specjalną konstrukcję pasa ze specjalną nakładką.
• Przekładnia główna poprzez wał napędowy napędzający górną parę kół zębatych z układem przeniesienia napędu na koła dolne, takie rozwiązanie zapobiega jego zabrudzeniu przez stosowaną w czasie obróbki wodę. Napęd jest przenoszony z suportu stałego na suport ruchomy napędzając w ten sposób 4 pasy transmisyjne.
• Wszystkie elementy szczególnie narażone na korozję: zbiorniki, osłony tarcz, elementy suportów i inne elementy wykonane są ze stali nierdzewnej. Wszystkie podzespoły, które nie mogą być wykonane ze stali nierdzewnej są zabezpieczone galwanicznie lub malowane.
• Szlifierka wyposażona jest w system sterowania maksymalnie ułatwiający pracę operatora. Informacje (godziny, ilość obrobionych metrów, obciążenie poszczególnych silników itd.). wyświetlane są na monitorze ciekło-krystalicznym dotykowym (TFT).